Waarschuwingsbord moet vrachtwagenproblemen in Wilgenwende voorkomen

Op videobeelden is te zien hoe een trucker op woensdagochtend 8 januari een fietsbruggetje oversteekt om daarna een krappe bocht te maken. Daarbij laat hij een spoor van vernieling achter. “Dit incident staat helaas niet op zichzelf, maar staat symbool voor een groter probleem in de Wilgenwende”, aldus Jacques Katif van Beter Voor Dordt, ook namens de VVD. “Wilgenwende heeft maar één ontsluitingsweg en die is duidelijk niet berekend op grote voertuigen zoals vrachtwagens en bussen.”

Verantwoordelijk wethouder Rik van der Linden (Mobiliteit, Infrastructuur en Bereikbaarheid) onderschrijft dit probleem. Hij stelt dat het op meerdere plekken in de stad flink passen en meten is voor vrachtwagenbestuurders. Toch is de situatie bij de Wilgenwende erg uitzonderlijk.

Katif vraagt zich samen met Alexander Kuhlmann (VVD) af, of er bij de Laan van Groenhoven (waar de trucker de verkeerde afslag nam) aanvullende maatregelen komen om situaties als die van vorige week in de toekomst te voorkomen. De voorgestelde maatregelen zijn, onder meer, een hoogtebegrenzer of extra verkeersdrempels.

Daar voelt de wethouder echter weinig voor: “Een hoogtebegrenzer ligt niet voor de hand want er moeten af en toe ook grote vrachtwagens doorheen, zoals een vuilnis- of verhuiswagen. Drempels zijn ook ingewikkeld omdat het één en ander er al ligt.” De wethouder doelt op maatregelen die al zijn genomen en dat extra aanpassingen misschien niet goed passen bij hoe de weg is ontworpen of gebruikt wordt.

Van der Linden neigt meer naar het voorstel van Kuhlmann. Kuhlmann ziet een groot, opvallend bord als een eenvoudige en effectieve oplossing om chauffeurs beter te informeren en problemen te voorkomen. Zijn partij heeft dat naar eigen zeggen vaker geopperd, omdat dit niet het eerste incident is. Op dit moment staat er al een bordje, maar die is volgens Kuhlmann te onopvallend.

Daar is de wethouder het mee eens. Het grote bord moet duidelijkheid scheppen, ook voor internationale bestuurders. “We denken dat een bord waarop groot ‘10 meter’ staat, dus met een helder symbool en een onderschrift, voldoende afschrikwekkend laat zien: ‘Draai om en ga verder via de N3’”, sluit Van der Linden af.